Zašto mi curi čep za ispuštanje ulja?
Zašto mi curi čep za ispuštanje ulja?

Video: Zašto mi curi čep za ispuštanje ulja?

Video: Zašto mi curi čep za ispuštanje ulja?
Video: ЗАГУБИЛИ ТЕХНИКУ. Станок фрезерный F2 250/TOS FA3V .Коробка скоростей , смазка ВФГ , масляный насос 2024, Prosinac
Anonim

Posuda za ulje vašeg automobila bi mogao biti propuštanje jer the perilica nije zamijenjena čep za odvod nakon što ste imali svoje ulje promijenio. U ovom slučaju, čep za odvod možda je bio previše zategnut, uzrokujući oštećenje posuda za ulje . Stavite Sure Seal običnu ili preveliku odvodni čep u odvod otvor, preko gumenog O-prstena (brtvila).

Na ovaj način, zašto mi curi čep za ulje?

Može postojati nekoliko razloga zašto vaš odvodni čep je propuštanje . Vaš utikač može koristiti podlošku za brtvljenje, brtvu ili kombinaciju ove dvije komponente za brtvljenje. Također je moguće da je utikač je postavljen previše čvrsto, što je uzrokovalo oštećenje niti i ulje do curenje van njih.

Slično, možete li koristiti teflonsku traku na čepu za ispuštanje ulja? The traka ili spoj nema ulogu u brtvljenju spoja. Ako navoji nisu brtvi onda spoj htjeti curenje, teflon ili ne teflon . Kao što je gore navedeno, bilo koji čep za ispuštanje uljne karte I ikad vidio ovisi o brtvi za brtvljenje.

Slično, postavlja se pitanje, trebam li zamijeniti brtvu čepa za ispuštanje ulja?

Ne normalno, ali ako brtva je oblatni materijal, onda da, moglo bi potreba biti zamijenjen svaki put jer će ga trenje uključivanje i isključivanje slomiti, a onda ćete posvuda propuštati tekućinu iz transija i ubiti svog trannyja. Obično je brtva je samo tanak aluminij perilica materijal.

Jesu li svi čepovi za ispuštanje ulja isti?

The odvodni čep nije ništa drugo nego veliki vijak. Nema razloga za zamjenu, osim ako ga trgovina ošteti prilikom vađenja ili ga izgubi. to je reklo, čepovi za ulje dolaze u samo nekoliko veličina. Određeni proizvođač automobila općenito bi koristio isti veličina utikač u svi njihovih auta, tako je jeftinije i lakše.

Preporučeni: