Zašto avioni slijeću pod kutom?
Zašto avioni slijeću pod kutom?

Video: Zašto avioni slijeću pod kutom?

Video: Zašto avioni slijeću pod kutom?
Video: Dramatično slijetanje aviona u Denveru nakon kvara motora 2024, Studeni
Anonim

Nos pokazuje u vjetar tako da zrakoplov prilazi uzletno-sletnoj stazi blago nagnut u odnosu na središnju crtu piste (crabing). To ostavlja dojam da prilazite uzletno-sletnoj stazi leteći bočno, što može dezorijentirati pilota. Krila se održavaju u ravnini tijekom cijelog pristupa.

Slično se može pitati, zašto avioni dolaze bočno?

Avioni rade ne 'zemlja' postrance . Zrakoplov će otpuhati jak poprečni vjetar postrance . Pilot tako mora malo usmjeriti avion PREMA vjetru da bi letio ravno. Neposredno prije nego što kotači dotaknu, pilot udari dovoljno kormila da ispravi avion tako da kotači budu ravni kada dotaknu stazu.

Također Znajte, kako avioni slijeću ravno? Nosni kotač se koristi do otprilike 80 čvorova za održavanje zrakoplov ravno tijekom polijetanja, nakon toga se koristi kormilo. Tijekom slijetanje , kormilo se koristi do zrakoplov se uspori na 80 čvorova, a zatim se još jednom koristi rudo.

Imajući to u vidu, pod kojim kutom slijeću zrakoplovi?

P: Postoji li izvjesna kut naviknut zemljište a avion sigurno? ima razlikuje se kada se koriste razne kontrole leta? O: Normalni profil spuštanja je približno 3 stupnja. To može varirati, ali tijekom završnih faza slijetanje , obično je cilj 3 stupnja.

Mogu li avioni slijetati na vjetru od 45 mph?

Imajući to na umu, horizontalno vjetrovi (također poznat kao "bočni vjetar") veći od 30-35 kts (oko 34-40 mph ) općenito su zabranjeni za polijetanje i slijetanje . Ako je bočni vjetar jak dok je zrakoplov na izlazu, kontrolori zračnog prometa možda jednostavno odgode polazak, kao što bi to učinili za vrijeme velikog snijega.

Preporučeni: