Što je certifikat iz dijela 135?

2025 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 16:00

Operateri poslovnih zrakoplova koji žele obavljati operacije za naknadu ili najam općenito su certificirani pod 135. dio od FAR-ova. Kao potvrda holding entiteta, operator mora udovoljavati brojnim zahtjevima FAA u vezi s područjima kao što su letenje, održavanje i obuka.

Slično tome, koliko je vremena potrebno za dobivanje certifikata iz dijela 135?

Radite sa svojim lokalnim FSDO za dobiti dio 135 Certifikat . Zahtijeva više sastanaka u FSDO-u kako biste prošli kroz dijagram toka aktivnosti. Iako sam čuo za ljude dobivanje njihov pojedinačni pilot 135. dio čak tri mjeseca - trebalo mi je četiri mjeseca - to uzima godine drugih ljudi.

Isto tako, što je zrakoplov Part 135? 135. dio . U kontrastu, 135. dio pravila operatera reguliraju komercijalne zrakoplov , kao što su neplanirani čarter i zračni taksi operacije. 135. dio operacije imaju vrlo detaljne i stroge operativne zahtjeve i pravne aspekte kojih se treba pridržavati, imaju puno viši standard sigurnosnih zahtjeva od Dio 91 operiran zrakoplov.

Imajući to na umu, koliko košta dobivanje certifikata iz dijela 135?

U nastavku je primjer koji opisuje troškove za kupnju postojećeg dijela 135 certifikata. Primjer se temelji na jednom pilotu/osnovnom certifikatu za zrakoplov Hawker 800XP. Potvrda s izvješćima o šteti/incidentima/nesrećama: Obično ispod 50 000 USD . Osnovni certifikat: Obično oko 50 000 USD i gore.

Koja je razlika između 91. i 135. dijela?

91. dio je odjeljak Federalnih zrakoplovnih propisa koji daje opća operativna pravila i pravila letenja za civilne zrakoplove (vidi grafikon). 135. dio pravila su osmišljena tako da pilote, zrakoplove, operacije, pa čak i putnike drže na višim standardima nego što bi se odnosilo na nekoga tko osigurava vlastiti prijevoz.