Mogu li civilni zrakoplovi koristiti tacan?
Mogu li civilni zrakoplovi koristiti tacan?

Video: Mogu li civilni zrakoplovi koristiti tacan?

Video: Mogu li civilni zrakoplovi koristiti tacan?
Video: ВИДЕО ОБУЧЕНИЯ ТАКАНА 2024, Studeni
Anonim

Taktički zračni navigacijski sustav, koji se obično naziva akronimom TACAN , je navigacijski sustav koji koristi vojska zrakoplov . DME dio TACAN sustav je dostupan za civilne koristiti ; u VORTAC objektima gdje se VOR kombinira s a TACAN , građanski zrakoplov može primiti VOR/DME očitanja.

S tim u vezi, mogu li civili koristiti tacan?

Kada koriste civili VORTAC, oni zapravo koristiti dva prva signala (VOR-DME). Vojska koristiti dva zadnja signala ( TACAN ) i VOR kao rezerva ako su opremljeni, što je inače slučaj. Čist TACAN imaju samo UHF signal za određivanje smjera i DME signal.

koja je razlika između VOR-a i Vortaca? A VORTAC kombinira VOR i TACAN u jedno mjesto. Civilni korisnici će koristiti VOR signale koji imaju istu izvedbu kao i obični VOR signale. U osim toga koriste DME iz TACAN-a. Vojni korisnici koriste samo TACAN, za njih a VORTAC je isto što i TACAN.

Posljedično, koje informacije pilot može dobiti od tacana?

The TACAN je vojno radio-navigacijsko pomagalo za određivanje relativnog dometa i smjera zrakoplova. Dio za mjerenje udaljenosti (DME) dostupan je i civilnim zrakoplovima. Za signale smjera i udaljenosti potreban je samo jedan primopredajnik na zemlji iu zrakoplovu. Također koriste istu UHF frekvenciju.

Koliko tacan kanala postoji?

TACAN radi u UHF (1000 MHz) pojasu sa 126 dva -smjerni kanali u radnom modu (X ili Y) za ukupno 252. DME frekvencije zrak-zemlja su u rasponu od 1025 do 1150 MHz.

Preporučeni: